La Pasión por el Motor

REFRIGERACIÓN DE LOS MOTORES.

Anticongelante.

Refrigerante.

El refrigerante
consiste por lo general en agua combinada con inhibidores de corrosión o en
agua combinada con anticongelantes e inhibidores de la corrosión.

El refrigerante
debe poder transferir el calor de los componentes calientes de un motor a un
radiador o un intercambiador de calor. Para que sea eficaz el anticongelante
debe tener las características siguientes:

Disipación
de calor.

La disipación
de calor describe la tendencia del calor de moverse de un lugar caliente a otro
más frío. La proporción de calor transferido se mide por las propiedades
térmicas especificas de un liquido determinado. (El calor especifico es la
cantidad de energía térmica requerida para cambiar la temperatura de un gramo
de una sustancia en 1ºC.) En un refrigerante la proporción de disipación de
calor también depende de la diferencia entre la temperatura del aire ambiente y
del refrigerante del mismo, más las propiedades conductivas del material que
rodea al refrigerante.

Una mezcla de
50% de glicol etilénico que tiene un calor especifico de 0,880, y de 50% de
agua, aumentara la temperatura de ebullición atmosférica de la mezcla a
aproximadamente 107ºC. La disipación de calor de una mezcla de glicol etilénico
es inferior a la del agua pero la temperatura de ebullición de la mezcla es mas
alta. Esto significa que se recupera parte de la capacidad de enfriamiento
perdida al alcanzar una temperatura más alta en el tanque superior del radiador
sin perdida de refrigerante a causa de la ebullición,

Protección
anticongelante del refrigerante.

La mejor
protección contra el congelamiento del refrigerante es la relación apropiada de
mezcla del refrigerante. Como refrigerante use una relación apropiada de glicol
etilénico y agua o de metoxi propanol y agua. Los anticongelantes disponibles
más comunes son los que utilizan el glicol etilénico como protector
anticongelante.

Resistencia
a la corrosión.

El anticongelante debe impedir la formación de herrumbre y picaduras en el motor y
en otros componentes. Por esta razón, el agua por si sola no en un buen
refrigerante porque puede causar corrosión. Tanto el agua destilada como el
agua ablandada son inaceptablemente corrosivos si no se les han agregado
inhibidores de la corrosión.

Cuando se llena por primera vez el sistema de
enfriamiento, agregue siempre el inhibidor de corrosión.

Compatibilidad.

El refrigerante no debe afectar a los sellos, las mangueras ni los materiales
utilizados en los sistemas de enfriamiento, como cobre, aluminio y acero. Los
inhibidores en el anticongelante están diseñados para proteger estos
componentes.

Antiespuma.

El anticongelante no debe formar espuma ni sedimentos que puedan afectar al
sistema de enfriamiento.

Agua.

Se usa agua en
la mezcla de refrigerante porque es el agente de disipación de calor más
eficiente, más conocido y más accesible en todo el mundo. Sin embargo cada
fuente de agua tiene diferentes niveles de contaminantes. A la temperatura de
operación de los motores diesel modernos, estos contaminantes forman ácidos o
escamilla que pueden reducir la vida útil del sistema de enfriamiento.

El agua debe
cumplir con los niveles establecidos en cuanto a :

• contenido de cloruros.
• contenido de sulfatos.
• dureza total.
• cantidad total de sólidos.
• nivel de pH.